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Considerazioni |
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Marzo 2009
Abbiamo visto quanto ci costa tenere sempre le luci accese sull'auto, adesso per ridurre le spese, possiamo facilmente aumentare la durata delle stesse lampade auto.
Si nota facilmente che spesso una delle due lampade principali si brucia prima o perlomeno dura sensibilmente meno della lampada del lato opposto. Questo č dovuto al cablaggio, nel senso che una delle due lampade presenta un circuito elettrico piů lungo, cioč una delle due lampade viene alimentata attraverso un metro e mezzo di cavo elettrico che si comporta da resistenza che limita la massima corrente che puň arrivare al filamento della lampada.
Tipicamente tutte le lampade a filamento del tipo ad Alogenuri, si bruciamo al momento dell'accensione in quanto il passaggio da spente a incandescenti comporta un picco di corrente che a livello massimo puň anche arrivare a 10 volte la corrente nominale, che ricordiamo per una lampada da 55W č compresa tra 4 e 5A dipende se motore spento o acceso. Quindi possiamo avere un impulso che puň raggiungere anche i 40A durante i primi pochi mS che la lampada va a regime, raggiungendo la massima luminositŕ.
Per migliorare la durata delle lampade, anche 3-5 volte, č necessario limitare la corrente di accensione, portando la massima corrente di start al valore nominale di funzionamento. La prima soluzione molto semplice č quella di allungare i cavi del cablaggio in maniera che siano gli stessi cavi a limitare la corrente attuando una minima caduta durante il funzionamento. Soluzione migliore č il circuito temporizzato che tramite un relč limita la corrente di accensione con una specifica resistenza, che dopo 0,5 sec viene esclusa e la lampada lavora in condizioni normali. Terza soluzione la corrente viene limitata tramite un circuito PWM che alimenta proporzionalmente la lampada a corrente limitata durante la fase di accensione.
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