Test lampada led MTB Magicshine SSC p7

Febbraio 2010

Molti mi scrivono per sapere cosa ne penso di queste lampade per MTB, made in China.

Pertanto sono state acquistate a Hong Kong 4 lampade per valutare le prestazioni e funzionalità.

La lampada si presenta compatta e leggera e anche dall'aspetto piacevole.

Diciamo subito che due lampade su quattro dopo un mese, presentano il pacco batterie difettoso, e chiaramente non è possibile pretendere la sostituzione.

L'illuminazione su strada è sufficiente per tutte le situazioni, purtroppo la funzionalità per passare da Hi a Lo comporta lo spegnimento del led, non accettabile in un uso agonistico, col buio si può cadere facilmente.

Confezione

La confezione originale comprende:

- corpo lampada P7 con cavo e connettore

- Batteria 7,2V Litio con attacco per bici chiusura velcro.

- Due elastici O-ring per fissaggio manubrio

- Carica batteria 110/220V spina americana.

Fissaggio

Ecco il proiettore fissato su tubo da 25mm tramite l'elastico.

Il fissaggio è semplice e molto veloce da attuarsi, la tenuta alle vibrazioni è buona anche sui terreni più pietrosi.

Posteriore il pulsante di accensione, trasparente con led rosso e verde interno.

L'accensione si ottiene premendo il pulsante, ad ogni pressione si passa a ON HI, LO, lampeggio, OFF

Il regolatore switching è posizionato dentro il gruppo di alluminio e non è possibile accedere tanto meno la sostituzione.

Dopo 90 minuti di accensione la temperatura del corpo dissipatore raggiunge e supera i 80°C, è molto pericoloso toccare il gruppo in quanto la scottatura è assicurata. Viaggiando la temperatura scende a 50-60° è ancora comunque troppo calda.

Usando la potenza ridotta le temperature sono sempre inferiori ai 50°C.

Proiettore

Ecco il Led P7 con il riflettore di alluminio.

La prestazione su strada è buona un po’ per tutte le situazioni, passando in Lo c'è molta meno luce, pertanto solo consigliabile quando si va piano.

Il colore della luce led non è a 6300°K come i P7 Seoul originali, questo fa pensare che i led usati siano di seconda scelta o peggio cloni di produzione cinese.

Il vetro frontale è sottile meno di 1mm, inoltre si riga facilmente, in quanto non è di policarbonato (Lexan)

Gruppo

Ecco il gruppo fissato al tubo di alluminio, il pacco batteria viene fissato al telaio o al manubrio con chiusura velcro.

Buono il connettore a tenuta di acqua.

I cavi in PVC non sono morbidi e tendono a diventare molto rigidi e duri con il freddo.

Il pacco batteria è composto da 4 elementi 18650 litio da 3,6V 2200mAh collegati in serie parallelo così da formare un pacco da 7,2V 4400mAh

La ricarica avviene dallo stesso connettore lampada.

Gruppo batteria

Ecco il gruppo batteria difettoso, da come si vede è presente il circuito ripartitore per distribuire la carica bilanciata, in questo caso due elementi 18650 sono difettosi , mentre i rimanenti due sono ancora funzionanti, purtroppo non utilizzabili.

Assemblare in Italia un pacco con 4 litio 18650 costa come l'acquisto della lampada completa.

Prova assorbimento/potenza

Questi sono i dati di assorbimento e potenza resa sul led. Si nota che il circuito stabilizza l'uscita al variare della tensione batteria. Non potendo misurare la corrente nel led si presuppone un rendimento di conversione del 90% a carico dello switching interno. La frequenza di lavoro rilevata è di 300Khz. La potenza applicata al led è inferiore al valore massimo possibile di circa 10W.	Vb	Ib Hi	Ib Lo	Pa Hi	Pa Lo	Pled Hi	Pled Lo
	5.0	1.80	0.64	9.00	3.20	8.10	2.88
	5.5	1.63	0.57	8.96	3.13	8.06	2.81
	6.0	1.49	0.52	8.94	3.12	8.04	2.80
	6.5	1.38	0.48	8.97	3.12	8.07	2.80
	7.0	1.28	0.45	8.96	3.15	8.06	2.83
	7.5	1.20	0.42	9.00	3.15	8.10	2.83
	8.0	1.12	0.39	8,96	3.12	8.06	2.80
	8.5	1.06	0.37	9.00	3.14	8.10	2.82
	Vb tensione batteria (Volts) Ib corrente assorbita (Amp) Pa Potenza assorbita (W) Pled potenza resa sul led (W)

Prova su strada

Sono due mesi che c'è neve per strada e nei boschi.

Rimandiamo il filmato della prova su strada quando le condizioni lo permetteranno.

La prestazione luminosa valutata è comunque paragonabile al proiettore Chirio BK3 P7 con riflettore fraen 15°

Conclusione

Lampada con buone prestazioni, adatta solo per passeggiate notturne in MTB. Da non usare in competizione.

Con pacco batteria nuovo, si ottengono 3,5 ore a piena potenza e circa 10 ore a potenza ridotta, purtroppo più volte in altre occasioni ho avuto modo di verificare che le batterie al Litio sono troppo delicate per un uso pesante su MTB, in presenza di forti vibrazioni e ricariche non corrette, degradano facilmente, possono scoppiare e cedono di colpo. Meglio accettare un po’ più di peso ed usare elementi Ni.Mh.

La funzionalità del pulsante, che per andare da LO a HI, deve passare per lo spegnimento (OFF) non è accettabile per uso agonistico, dove un secondo di spegnimento al buio può provocare rovinose cadute.

Il circuito spegne la luce, cioè interrompe alimentazione con batteria bassa, pari a 4,90V . Molto grave in quanto può creare danni a chi è in difficoltà. (Meglio scaricare a fondo le batterie ed arrivare a casa!)

La temperatura raggiunta dal corpo in alluminio può provocare lesioni da bruciatura, è necessario indossare sempre i guanti e può essere pericoloso per i bambini curiosi.

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TEST lampada Led x MTB

Magicshine SSC P7